Nexen N'Blue HD Plus - асимметричная высокопроизводительная летняя модель для легкового автотранспорта. Характеризуется максимальной эффективностью на мокром асфальте, отличной управляемостью и высокой топливной экономичностью.

Корейские шинники, чтобы улучшить настроение водителей при ежедневных поездках и предупредить возникновение стрессовых ситуаций за рулём, в 2014 году выпустили летний «зелёный» продукт - модель Nexen N'blue HD Plus (Нексен Эн Блу Эйч Ди Плас). Как совершенно очевидно из названия данная она является обновленной версией уже успевшей набрать популярность N-blue HD, только в отличие от неё характеризуется улучшенной эффективностью и повышенной функциональностью.

Конструкция и дизайн N'Blue HD Plus

Стало это возможным благодаря значительным вложениям производителя в исследования и разработку, отмечает технический специалист Shina.Guide. Так, например, в подавляющем большинстве размеров «плюсовая» модель согласно новой европейской маркировке шин имеет рейтинг «А» за сцепление с мокрым асфальтом. Эксплуатационный ресурс увеличился на 5%, а сопротивление качению и уровень шума Nexen N Blue HD Plus значительно уменьшились.

Три центральных непрерывных ребра обеспечивают хорошую курсовую устойчивость при высокоскоростном передвижении. Прочные плечевые рёбра за счёт правильного распределения давления повышают манёвренность. А широкие окружные и дополнительные боковые канавки гарантируют хорошую сопротивляемость Nblue HD Plus аквапланированию.

Ключевые особенности модели NBlue HD Plus

Особенности конструкции модели также вносят свой вклад в копилку её эксплуатационных особенностей. Бесшовная бортовая проволока и жёсткий бортовой наполнитель улучшают чувствительность к рулевым командам и курсовую устойчивость. Высокопрочные металлокордные брекеры повышают эффективность торможения и ускоряют рассеивание нагрузок. Крепкий каркас не позволяет шине при качении деформироваться, что обеспечивает ей оптимальную устойчивость.

Рекомендации независимых экспертов

Применение высокодисперсной силики в составе резиновой смеси покрышки, специального полимера, контролируемого на микроуровне, и технологии CTOT (Constant Temperature & Optimum Time controlled mixing tech) обеспечивают пониженное трение при скольжении шины, в результате чего снижаются выбросы угольного ангидрида в окружающую среду и расход топлива транспортного средства. Именно эти показатели и позволили корейским шинникам определить Nexen N'Blue HD+ в когорту «зелёных».

 

Ростислав Котишин
Источник: Shina.Guide