Производитель LIFAN. Тип топлива Бензин. Модель 170F-C PRO. Тип двигателя OHV, 4-хтакт., 1 цилиндровый. Мощность, л.с. 7. Объем двигателя, см3 212. Пуск двигателя Ручной. Расход топлива, г/кВт/ч 395. Объём масла (л) 0,6. Емкость топл. бака, л 3.6. Вал 20мм под шпонку. Габариты, (Д/Ш/В), мм 415х380х380. Масса, кг 17. Двигатель Lifan 170F-C (7 лс) входит в линейку профессиональных двигателей Lifan. Мотор полностью соответствует европейским экологическим стандартам. F-C - это линейка профессиональных двигателей с увеличенным моторесурсом. Двигатель 170F-C предназначен изначально для самых экстремальных условий эксплуатации(спорт, стройка и т.д.). Основные отличия серии F-C: 1. Усиленный блок двигателя. Изменена форма соединения корпуса и основания блока, для компенсации сверхнормативных нагрузок, вибраций и продления срока службы двигателя. 2. Усовершенствована конструкция и дизайн глушителя. Разработан новый внешний вид, применена техника винтового крепления. Добавлена скоба между глушителем и двигателем. Глушитель усилен дополнительным креплением, чтобы защитить его от поломки при сильном ударе. 3. Улучшено устройство воздушного фильтра. Для всасывания воздуха используется специальный воздухозаборник. Установлена система двухслойной фильтрации для условий работы с повышенной пыльностью. 4. Усилена конструкции клапанного механизма. Новая конструкция толкателей, которая предотвращает деформацию клапанного механизма в результате сильного удара и гарантирует, что двигатель будет работать хорошо в тяжелых условиях. 5. Усилена клапанная крышка головки блока цилиндров. Разработана новая конструкция клапанной крышки, которая предотвращает утечку моторного масла из за сверхнормативных вибраций. 6. Болты в ключевых узлах двигателя используются с резьбовым герметиком Для более прочной фиксации резьбовых соединений (например болты крепления картера, болты крепления стартера, бака, выпускного коллектора и т. д.) 7. Новая усиленная конструкция крепления топливного бака Дополнительные кронштейны креплений и гасители вибраций. 8. Крышка топливного бака резьбового типа с фиксирующей цепью. 9. Усилена конструкция ручного стартера Для предотвращения поломок и разрывов шнура из-за не правильной эксплуатации