Основные особенности прицепов КМЗ.

- Полностью оцинкованная рама, методом горячего оцинкования.

- Внутренний размер прицепа соответствует заявленым величинам, что позволяет перевозить стандартный лист 1.25 метра в кузове прицепа.

- Рама прицепа изготовлена из П-образного профиля сечением 60х40 мм., толщина стенки 4 мм.

- Борта выполнены из оцинкованной стали, толщиной 1.1мм, помимо этого имеют два ребра жесткости.

- Ось прицепа  квадратного сечения профиль 50х50 мм., толщина стенки 5 мм.

- Передний и задний борт откидные.

- На прицепе КМЗ установлена 4-х листовая рессора Al-ko,

- При необходимости прицеп можно оборудовать замком для самосвала.

- Дышло прицепа оцинковано, профиль 60х40х4мм, откидное быстросъемное.

- Задний борт прицепа, при открытии не упирается в раму, имея полный угол открытия.

- Тент легкового прицепа  имеет высокую плотность, имеет задний откидной клапан.

Мастер-М (модель 7194 C1-М)

Прицеп для перевозки стройматериалов и мототехники.

Модель является модификацией прицепа КМЗ «Мастер». Новый прицеп КМЗ «Мастер-М» сочетает в себе доступную цену и все основные преимущества прицепов КМЗ. Сварная рама покрыта методом горячего цинкования. В рамной конструкции используются детали толщиной 4. Высота профиля рамы 60 мм. Борта оцинкованные толщиной 1,1 мм. Электрика стандартного типа.

Преимущества модели прицепа "Мастер-М":

• задний борт откидной
• подходит для перевозки стандартных листов фанеры, гипсокартона, металла и др.
• опорная скоба на дышле.

Опорное колесо приобретается за дополнительную плату.
Тент с каркасом высотой 750 мм от пола прицепа приобретается отдельно.
Тент с каркасом 270 р.

 

Тип	одноосный
Грузоподъемность по паспорту, кг	580
Ширина кузова внутрення, см	1250
Длина кузова внутрення, см	2500
Высота борта, см	35
Испытанная грузоподъемность, кг	1000
Толщина фанеры,мм	6
Снаряженная масса по паспорту не более, кг	750
Изготовитель	РОССИЯ, Г. ЧЕБОКСАРЫ, ПР. ТРАКТОРОСТРОИТЕЛЕЙ, 109, ПОМЕЩЕНИЕ 7 ЭТАЖ 3