Скользящая конвейерная (транспортёрная) лента применяется в конвейерах и транспортёрах безроликовых. При работе конвейерная лента скользит по металлическому (полимерному, деревянному)  настилу, либо по направляющим профилям или по каркасу. На беговой стороне ленты капроновая ткань не покрывается слоем резины . поэтому коэффициент трения скольжения очень низкий, и конвейерная лента легко скользит по настилу. 

Для таких конвейеров нежелательно использовать ленту с 2-х сторонним резиновым покрытием, поскольку резина может прилипать к настилу, что может привести к обрыву ленты или повреждению привода конвейера. 

Для безроликовых конвейеров отлично подходит  конвейерная лента, у которой рабочая сторона имеет резиновое покрытие, а нерабочая сторона - это капроновая ткань, которая отлично может скользить по любому настилу или каркасу. 

Но это не значит, что такая конвейерная лента не может применяться на роликовых коонвейерах. Она прекрасно может работать и по роликам. 

Лента  конвейрная транспортёрная  резинотканевая широко применяется во всех отраслях промышленности для горизонтальных и наклонных транспортёров, плоских и желобчатых.

Резинотканевая транспортерная конвейерная лента состоит из нескольких тканевых прорезиновых слоев. Эти слои отделены друг от друга промежуточным слоем резины, для повышения гибкости ленты. Толщина слоев, их типы и химический состав резины определяются в соответствии с требованиями по транспортировке продукции.

Параметры конвейерных лент определяются ГОСТ 20-85.

Расшифровка обозначения конвейерных лент.

Пример:   500-2ТК-200-2-2,5-0

500  - ширина конвейерной ленты в мм.

2  -  количество тканевых прокладок (слоёв ткани).  От этого зависит прочность конвейерной ленты ленты и минимально допустимый диаметр барабана.

ТК-200-2   - ткань капроновая  тип 2, прочностью 200 кг на 1 см. поперечного сечения.

Для ширины 50 см. прочность 50х200=10 000 кг.

2,5 - рабочая обкладка конвейерной ленты  в мм. (толщина слоя резины над слоем ткани на рабочей поверхности конвейерной ленты в мм.)

0-  нерабочая резиновая обкладка отсутствует. Это значит, что нерабочая поверхность конвейерной ленты - это капроновая ткань, которая имеет гораздо меньший коэффициент трения скольжения по сравнению с резиной.

Для конвейерных  лент, которые скользят по настилу рекомендуются ленты с нулевой нерабочей обкладкой.

   При установке конвейерной ленты на транспортёр требуется соединить (состыковать) концы  конвейерной ленты. Лучший способ стыковки конвейерных лент - это горячая или холодная вулканизация. Такой способ стыковки применяется в том случае, когда конструкция транспортёра позволяет установить предварительно состыкованную в кольцо конвейерную ленту. Для этого требуется снятие приводного , либо натяжного барабана. Гораздо более удобно устанавливать конвейерную ленту без разборки транспортёра. В этом случае применяются механические соединители различных конструкций, иначе их называют  "замки".   Выбор типа механического соединителя/замка зависит в первую очередь от толщины конвейерной ленты, а также от типа перемещаемого материала/продукта. Установку замков можно заказать на нашем предприятии, либо наши специалисты проконсультируют по поводу правильной установки замков. https://technoprodukt.by/g6806304-zamki-konvejernye

 

Более подробную информацию о механических соединителях можно найти в соответствующем разделе сайта. Смотрите наименование соединители конвейерных лент.  

Обратите внимание на правильную установку и натяжение конвейерной ленты на транспортёре. От этого зависит долговечность конвейерной ленты. После установки и натяжения конвейерной ленты при помощи натяжного механизма необходимо произвести пробный пуск транспортёра и убедится, что конвейерная лента движется ровно и не сползает к краям барабанов. В случае сползания конвейерной ленты необходимо правильно отрегулировать положение приводного и натяжного барабанов. Необходимо также проследить, чтобы конвейерная лента нигде не тёрлась и не цеплялась за неподвижные детали транспортёра. Опорные и поддерживающие ролики транспортёра должны легко и без заеданий вращаться.  Заедание опорных и поддерживающих роликов приводит к проскальзыванию конвейерной ленты и преждевременному её износу. После пробного пуска необходимо повторно проверить натяжение конвейерной  ленты. В начальный период эксплуатации транспортёрная конвейерная лента может несколько растянуться. Поэтому регулярно проверяйте натяжение конвейерной  ленты и следите за тем, чтобы не было сбега конвейерной  ленты.

Повреждённая по причине неправильной эксплуатации конвейерная лента снимается с гарантии.

Мы осуществляем продажу резинотканевой транспортерной конвейерной ленты любых видов.

У нас вы можете заказать любую, подходящую под ваши требования,  конвейерную ленту!