• Оптимизированная последовательность шагов рисунка протектора

  Оптимизированная последовательность шагов рисунка протектора обеспечивает низкий уровень шума и улучшенную управляемость.

Оптимизированная жесткость блоков

Управляемость на сухом дорожном покрытии улучшена за счет использования более крупных блоков плечевой зоны и увеличения площади контакта с дорогой.

• Оптимизированная последовательность шагов рисунка протектора

  Оптимизированная последовательность шагов рисунка протектора обеспечивает низкий уровень шума и улучшенную управляемость.

• Оптимизированная жесткость блоков

  Управляемость на сухом дорожном покрытии улучшена за счет использования более крупных блоков плечевой зоны и увеличения площади контакта с дорогой.

• Широкая прямая 3-канальная канавка

  Оптимальная ширина и оптимальное расположение трех канавок обеспечивают отличные характеристики на мокром дорожном покрытии.

• Оптимизированная последовательность шагов рисунка протектора

  Оптимизированная последовательность шагов рисунка протектора обеспечивает низкий уровень шума и улучшенную управляемость.

• Оптимизированная жесткость блоков

  Управляемость на сухом дорожном покрытии улучшена за счет использования более крупных блоков плечевой зоны и увеличения площади контакта с дорогой.

• Широкая прямая 3-канальная канавка

  Оптимальная ширина и оптимальное расположение трех канавок обеспечивают отличные характеристики на мокром дорожном покрытии.

• Боковые плечевые канавки

  Разработаны для улучшения управляемости на сухом покрытии и предотвращения ухудшения характеристик на мокром покрытии.

Технология Sawtooth

Улучшает управляемость на сухом покрытии, не снижая характеристик управляемости на мокром покрытии.