Конвейерные, транспортерные ленты на основе ТК 200, БКНЛ 65

В любом производстве в настоящее время в качестве грузонесущего элемента применяется лента конвейерная. Она является составной частью ленточного конвейера.

Основой транспортерных лент обычно бывают ткани или трос.

Резинотканевые ленты состоят из слоев прорезиненной ткани и наружных резиновых обкладок.

Резинотросовые ленты состоят из запрессованных в резину стальных тросов. Они применяются в основном для подземного транспорта в угольной промышленности. Они обладают лучшей гибкостью и их можно использовать для барабанов меньших диаметров.

Бывают также металлические цельнокатные и сетчатые проволочные ленты. Все ленты имею плоскую поверхность, резиновые обклады, нарезные или резиновые борты. В Беларуси в основном применяются резинотканевые транспортерные ленты. Популярность резинотканевых лент объясняется их свойствами: гибкостью, сравнительно небольшой массой.

Если наши покупатели точно не знают, какая именно лента им нужна, мы рекомендуем им оценить, какой объем перемещаемых объектов по ней будет двигаться. От этого рассчитывается величина проектной нагрузки на конвейер. Также выбор конвейерной ленты зависит от типа перемещаемых материалов и объема в единицу времени. После чего можно приступать к выбору необходимой ленты. Существуют следующие типы транспортерных лент:

- Ленты для тяжелых условий эксплуатации ГОСТ 20-85. Применяются для транспортировки рудных полезных ископаемых и горных пород. Они имеют дополнительную брекетную прокладку под стандартной резиновой обкладкой для повышения прочности и износостойкости. Этот тип транспортерных лент подразделяется на виды:

– морозостойкие,

– общего назначения,

– шахтные трудносгораемые,

– трудновоспламеняющие,

– шахтные трудносгораемые,

– трудновоспламеняющие морозостойкие.

– Следующий тип лент – это Ленты конвейерные  для средних условий эксплуатации ГОСТ 20-85. По ним можно перемещать абразивные материалы и штучные грузы. Бывают следующих видов:

– морозостойкие,

– общего назначения,

– шахтные трудносгораемые,

– трудновоспламеняющие (2Ш  для шахтного применения),

– шахтные трудносгораемые (2ШТС),

– трудновоспламеняющие морозостойкие (2ШМ),

– теплостойкие для для химической промышленности, металлургии, строительства.

Следующие Ленты для легких условий эксплуатации ГОСТ 20-85. Они применяются для перемещения малообразивных материалов, сельскохозяйственных продуктов. Бываю видов:

– общего назначения (вид 3, вид 4)

– пищевые (виды 2ПЛ, 3П, 4П).

Какие требования предъявляются к транспортерным лентам?

Для всех конвейерных лент характерны большие разрывные прочности, повышенный износ рабочей поверхности. При эксплуатации все ленты подвергаются действию статического тягового усилия и динамических нагрузок. Поэтому лента конвейерная  не очень долговечный материал. Она должна быть стойкой к ударным нагрузкам, порезам, порывам, расслоению. Ленты должны иметь минимальную толщину для уменьшения вероятности расслоения.

Специальные типы лент должны обладать негорючестью, сохранять работоспособность при низких температурах, иметь длительное сопротивление тепловым нагрузкам.

Из каких материалов производятся конвейерные ленты?

Для изготовления лент используют сырую резину, технические ткани или стальной трос. Основой сырой резины служат каучуки, чаще – синтетические. Максимальная стоикость обкладки бывает при применении изопреновых кпучуков. Обкладочную резину для лент для тяжелых условиях эксплуатации изготавливают из каучуков СКИ-3 и СКД.

Особую резину для обкладки лент для пищевых продуктов изготавливают из нетоксичных материалов. Она должна легко поддаваться отмывке и не должна иметь запаха и вкуса.

Ткани перед обрезиневанием  обрабатывают особым образом. Их пропитывают составом на основе латексов и смол. Для лент обычно используют полиамидные и комбинированные ткани. Широко используются ткани из полиамидных волокон – ТК-100, ТК-200, ТК-300 и др. Также применяются ткани из комбинированных нитей на основе полиэфира и хлопка типа БКНЛ. За рубежом для изготовления лент высокой прочности применяют ткани типа ЕР из полиэфирных и полиамидных нитей.

Как изготавливаются транспортерные ленты?

Производство конвейерных лент состоит из нескольких операций:
– подготовка ткани,

– сборка каркаса ленты,

– обкладка каркаса резиновыми слоями,

– вулканизация.

В начале обработки ткани пропитывают адгезивами, потом подвергают термической обработке и нормализации. Сердечники обрабатываются путем послойного наложения резинотканевых прокладок или одновременного дублирования нескольких прокладок. Обкладка сердечника проводится как отдельная операция. Завершающим этапом изготовления ленты является вулканизация в барабанных вулканизаторах непрерывного действия. Для вулканизации используется пар.

Информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой. Для уточнения стоимости и наличия товара связывайтесь с консультантами по указанным в контактах телефонам. 

http://rti-ati.by