Описание 4-х тактного инжекторного лодочного мотора Mercury F20MH EFI (Меркури Ф20)

Четырехтактный лодочный двигатель Меркури F20MH EFI — обновленная модель 2018 года. Кроме обновленного внешнего вида у мотора появилось еще несколько особенностей, главные из которых: румпель и топливная система.

Обновленный румпель:

• горизонтальная регулировка положения;
• вертикальная регулировка угла для комфортного управления и остановки;
• реверсивное управление дроссельной заслонкой;
• возвращение дросселя в режим ожидания при отпускании для большей безопасности;
• дополнительные настройки.

Топливная система:

Новый Меркурий F20MH EFI оснащен топливной системой ЕFI, которая в обиходе больше известна, как инжектор. Инжекторный Mercury 15 лс весит гораздо меньше, чем такой же мотор с карбюраторной топливной системой 45 и 52 килограмм соответственно. Эти подвесные двигатели просты в установке и эксплуатации, а электронный впрыск топлива обеспечивает надежный запуск и мгновенный отклик в любую погоду для беззаботного отдыха в лодке. Самая низкая передаваемая вибрация в своем классе обеспечивает более комфортное вождение.

Длина вала стандартная — 381 мм. Автоматического режима его подъема, к сожалению, нет. Но это удешевляет сам мотор, к тому же при весе в 46 кг, поднимать его несложно.

Как мы и говорили, мотор обновленный и современный, а поэтому оснащен системой Guardian, которая призвана уведомить капитана об опасности и неполадках в устройстве.

Технические характеристики мотора Mercury F20MH EFI