Двухтактный подвесной лодочный мотор SKIPPER 5 HP изготовленный с использованием японских технологий имеет простую конструкцию, благодаря чему обладает высокой надежностью и простотой в обслуживании. Подвесные моторы SKIPPER 5 л.с. имеют традиционную трансмиссию с режимами «вперед» «нейтраль» «назад». Управление дроссельной заслонкой находится на румпеле. Данные моторы рекомендуются для надувных лодок 3-4 метра и для лодок с жестким корпусом до 5 метров. Мотор SKIPPER 5HP является дефорсированной версией мотора SKIPPER 6HP.

 

Не требует регистрации и прав.

Гарантия 6 месяцев.

Скоростные показатели
Данный двигатель с 1 человеком на борту позволяет без труда выходить на глиссирование.

Для сравнения моторов по скоростному потенциалу в зависимости от мощности, можно примерно оценить развиваемую скорость, учитывая то допущение что средний вес человека 80 кг., а лодка плывет по гладкой воде без течения и в отсутствии ветра. Для данного двигателя будут следующие скоростные показатели:

1 человек в лодке - скорость 25-27 км/ч
2 человека в лодке - скорость 18-22 км/ч
3 человека в лодке - скорость 13-15 км/ч

Трансмиссия
Передачи включаются принудительно при помощи рычага на корпусе мотора. Проверенная традиционная конструкция с передачами НЕЙТРАЛЬ, ВПЕРЕД и НАЗАД.

 

Характеристики SKIPPER 5 Л.С.:

 

Габариты:
Общая длина: 700 мм (27.6”)
Общая ширина: 310 мм {12.2”)
Общая высота S: 1007 мм (39.6”)
Высота транца S: 436 мм (171”)

Длинна ноги: 450мм
Вес (AL)S: 20.0 кг (43.8 lb) 30

Вес брутто 25,5кг

Мощность SKIPPER 5 Л.С.:
Обороты максимальной мощности: M5.0HP-4500- 5500 об/мин
Максимальная мощность: М5.0HP - 3.6кВт/5.0лс при 5500 об/мин
Обороты холостого хода (на нейтрали (N)) - 1000 -100 об/мин
Двигатель: Тип: 2-хтактный одноцилиндровый бензиновый

Рабочий объем: - 102 куб.см
Диаметр цилиндра/ход поршня - 55.0мм/43.0мм (2.17”/1.69”)
Система зажигания: CDI
Свеча зажигания(NGK) - BB6HS, зазор между электродами – 0.9мм (0.035”)
Выхлопная система: прямой выпуск
Система охлаждения: комбинированная воздушно-водяная
Система старта: ручной вытяжной стартер
Пусковой обогатитель: воздушная заслонка в карбюраторе
Режимы работы трансмиссии:
положение рычага: вперед (F) - нейтраль (N) – назад (R).
Передаточное число редуктора: 2.08
Система наклона и подъема: ручной подъем
Топливо и масло:
Рекомендуемое топливо: неэтилированный бензин 92
Объем встроенного топливного бака: 2.5л.
Объем дополнительного топливного бака: 12л. (докумается отдельно)
Рекомендуемое моторное масло: 2-хтактное минеральной масло для лодочных моторов отечественных производителей.
Топливная смесь: бензин - 1:20-50
Рекомендуемое масло для редуктора: гипоидное трансмиссионное масло SAE80W90
Объем масла в редукторе: 195 мл (6.6 fI.oz.)
Моменты затяжки: Свеча зажигания: 25.0Нм (2.55 кг/м),

Сливная пробка: 18.0Нм (1.84 кг/м)

Система управления Румпель