Модуль испытаний на трибокоррозию для машины трения (трибометра) UTS

 

Специальный модуль трибокоррозии специально разработан для работы с машиной трения UTS TRIBOLOG. Трибокоррозия – это процесс разрушения поверхности, протекающий одновременно с трибологическими процессами и коррозионным воздействием. Испытание на трибокоррозию — это метод испытания, который используется для оценки комбинированного воздействия трения/износа и коррозии. При наличии коррозионной ячейки, которую можно адаптировать к модулю вращательного движения, трение и износ могут характеризоваться различными природными агрессивными средами (соленая вода, биологические жидкости, растворы кислот и т. д.). Модернизированный модуль с системой возвратно-поступательного движения позволяет проводить электротрибокоррозионные испытания путем добавления потенциостата. Модуль выполнен из коррозионностойкого материала. Для отвода тепла, выделяющегося при трибокоррозионных испытаниях,

 

Метод испытания

 

Эти тесты можно объяснить в двух случаях. В первом случае коррозионные испытания проводят без электрического тока в агрессивной жидкости. Эти испытания могут быть выполнены как для вращательного, так и для возвратно-поступательного типов движения. Во втором случае испытания можно проводить в электрохимической среде, образующейся при пропускании тока внутри коррозионной ячейки. Этот тест доступен только для линейного возвратно-поступательного движения. В обоих случаях испытуемый образец закрепляется на специальном держателе в агрессивной жидкости и к нему прикладывается усилие упругим рычагом. Трехмерную электрохимическую ячейку в процессе электротрибокоррозии закрепляют на столе и создают токовую цепь с платиновым кабелем и электродом сравнения Ag/AgCl NaCl (соляной). Система характеризуется потенциостатом (Потенциал холостого хода (OCP)) и в режиме реального времени характеризуется процессом трибокоррозии. Снижение потенциала ОСР принято за признак выхода из строя пассивной пленки протектора. Кроме того, изменение коэффициента трения также дает предварительные результаты изменения процесса изнашивания. Эти испытания также можно проводить в условиях анодной и катодной поляризации, при этом также наблюдается ускорение и замедление процесса коррозии. изменение коэффициента трения также дает предварительные результаты изменения процесса изнашивания. Эти испытания также можно проводить в условиях анодной и катодной поляризации, при этом также наблюдается ускорение и замедление процесса коррозии. изменение коэффициента трения также дает предварительные результаты изменения процесса изнашивания. Эти испытания также можно проводить в условиях анодной и катодной поляризации, при этом также наблюдается ускорение и замедление процесса коррозии.

 

Образцы для испытаний

 

В испытаниях на электротрибокоррозию обычно используют образцы плоской формы определенной геометрической формы. В качестве абразива используются алюминиевые шарики. В качестве абразива можно использовать и другие типы шариков. Для фиксации образцов используется специальная удерживающая система. В этих испытаниях испытательная камера и все ее компоненты изготовлены из коррозионно-стойких материалов.

 

Технические характеристики:

Вид движения Непрерывное вращение и линейно возвратно-поступательное движение.

Образец геометрии Штифт, шар, диск и другие специальные геометрические формы.

Датчики Сила трения, температура, измерение глубины износа, скорость вращения.

Программное обеспечение TriboSoft-µ - Удобная тибологическая программа.

Измерение силы трения Сила трения 0-100 Н с тензодатчиком высокого разрешения (точность: ±0,02 Н)

Прикладной вес 1-100 Н нормальная нагрузка (опционально до 200 Н)

Диапазон датчика глубины | Разрешение 5 мм | 2 мкм

Разомкнутая цепь и анодно-катодный потенциал Доступный

Держатель булавки 4-10 мм (стандартно 4, 6, 8 и 10 мм)

Держатель мяча 4-10 мм (стандартно 4, 6, 8 и 10 мм) Стальные, алмазные, WC, Al2O3 и многие другие варианты шаров.

Диаметр образца 20-50 мм

Графические параметры Прямой Коэффициент трения - время/расстояние/цикл Сила трения - время/расстояние/цикл Глубина износа – время/расстояние/цикл Температура – ​​время/расстояние/цикл Косвенный Потеря веса/объема – время/расстояние/цикл Скорость скольжения - коэффициент трения Поверхностное давление - коэффициент трения Скорость скольжения - глубина износа Поверхностное давление — глубина износа Скорость скольжения – потеря веса/объема Поверхностное давление – потеря веса/объема

Входная мощность 220 В / 50 Гц

Размеры машины 68 х 38 х 75 см

Вес машины ~ 80 кг

Стандарты ASTM G133 и ASTM G77