Лучшие цены!!! Бесплатная доставка по РБ!!!

Отправляйте Ваши заявки на dentorg@list.ru

ШПАЛОПОДБОЙКА БШП-1 С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Шпалоподбойка БШП-1 с бензиновым двигателем Honda предназначена для точечной подбивки и уплотнения балластного слоя щебня под всеми типами шпал (деревянных, бетонных) при всех видах ремонта и текущем содержании пути посредством передаваемой вибрации с рабочего органа.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШПАЛОПОДБОЙКИ БЕНЗИНОВОЙ ШПВД

Вес	14 кг
Габаритные размеры	1050х350х300 мм
Тип привода	бензиновый двигатель Honda GX-50
Частота вибрации на рабочем органе	100-140 Гц
Номинальная мощность	1,47 кВт
Ёмкость бака	0,63 л
Уровень звука	не более 96,9 Дб
Срок службы	не менее 8 лет

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ ШПАЛОПОДБОЙКИ БЕНЗИНОВОЙ БШП-1

Изделие поставляется в заводской комплектации.

СХЕМА, УСТРОЙСТВО И РАБОТА ШПАЛОПОДБОЙКИ БЕНЗИНОВОЙ ШПВД

Шпалоподбойка ШПВД состоит из:

 

1 – пика подбойки; 2 – подбойка в сборе; 3 – нижний амортизатор в сборе; 4 – верхний амортизатор в сборе; 5 – узел сцепления; 6 – двигатель Хонда GX50; 7 – антивибрационные рукоятки; 8 – блок управления; 9 – пробка смазки подбойки.
Шпалоподбойка бензиновая БШП-1 состоит из двигателя внутреннего сгорания, соединенного через узел сцепления и систему амортизаторов с подбойкой. Сборная антивибрационная рукоятка с элементами управления, установленная на амортизаторе соединительного узла, служит для управления шпалоподбойкой в процессе выполнения работы. На блоке управления расположены регулятор оборотов и кнопка отключения питания.

ОСОБЕННОСТИ ШПАЛОПОДБОЙКИ БЕНЗИНОВОЙ ШПВД

• простота эксплуатации;
• удобный для подбивки боёк шпалоподбойки;
• самый легкий вес - 14 кг;
• автономность;
• надежный и мощный двигатель Хонда;
• низкий уровень вибрации передаваемой на руки оператора за счет расположения вибратора в нижней части шпалоподбойки;
• низкая цена шпалоподбойки относительно импортных и отечественных аналогов.